以藍色為底色的隧道頂部飄浮著朵朵白云，生動的彩繪圖案讓人眼前一亮。攀枝花陽光大道北延線金山隧道頂部的“藍天白云”讓隧道駕駛體驗多了一份輕松。原計劃2024年3月完工的四川省重點項目，攀枝花陽光大道北延線近日將迎來全線通車，這預示著比原計劃提前10個月。
陽光大道北延線項目建設內容包括巴斯箐至炳三區里程長度約3.57千米的城市主干路，包括金山隧道1座（左右洞均長630米）、陽光隧道1座（左洞長1663米、右洞長1850米）以及區域內的排洪、截洪工程。
攀枝花陽光大道北延線建設開工，正是新冠疫情肆虐時期。
黨建引領，建放心工程
“黨建引領在項目建設中發揮了巨大的作用?！被ㄍ都瘓F北延線項目組長羅克偉介紹說。進場初期，在項目部駐地未完工，人員配備未齊全的條件下，攀枝花公路建設有限公司建設團隊克服疫情影響，迅速開展工作，建設方花投集團、總包方水電七局集團、施工方攀枝花公路建設有限公司三方以黨建引領為統攬，按照優勢互補，資源共享，過程共商、利益共享的原則，成立聯合黨支部。在半個月之內實現了快速進場并開展臨建場地施工。
項目黨支部發揮基層黨組織戰斗堡壘作用，克服招工難、機械材料入場難，疫情防控壓力大的困難，與項目所在地華山村、渡口村以及駐地51派出所黨委、支部達成黨建政企聯動互助的合作，第一時間成立了疫情防控工作組，成立了黨員突擊隊。在口罩市場嚴重缺貨的情況下，迅速通過各種渠道，籌措了17900個口罩，第一時間送到了攀枝花市應對新冠肺炎疫情應急指揮部。
攀枝花陽光大道北延線陽光隧道正線設計下穿半山康城小區居民樓和一所幼兒園，爆破施工讓小區居民非常擔心。聯合黨支部黨員干部齊上陣，挨家挨戶向群眾說明情況取得了居民的理解和信任。
過去，在項目建設推進過程中，常被土地使用、用水用電、材料運輸、安全生產等重點難點問題困擾，項目部處理起來既費時又費力。項目黨支部以聯合黨建為平臺，以項目建設為抓手，與項目駐地黨委、支部共同強化黨組織戰斗堡壘作用，村黨支部在維護施工車輛正常交通通行等工作中積極出面協調，化解施工過程中與村民的矛盾糾紛等工作。很好的解決了這些難題，為工程建設任務順利推進提供了保障。
科技為基，筑品質工程
陽光隧道是該項目總網絡計劃的關鍵工序之一，也是地質最為復雜、施工難度最大、工期最緊的控制性工程。為了保障半山康城小區居民樓和幼兒園建筑物的絕對安全，在施工爆破中，他們按照“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，制定了嚴密監控、量測方案，加強地質狀況的監測，克服了洞口淺埋偏壓，洞頂民房高樓密集，棄渣運輸困難等不利因素影響，施工人員在嚴格執行工藝流程，強化過程管控的同時，分時分層分段實現連續檢測數據，保障了地面建筑物的零沉降。
隧道工程于2021年3月陸續進洞，歷時18個月，于2022年9月25日順利貫通。
方案為綱，搶安全工程
由于北延線工程建設開工時間較晚，工期壓力很大。特別是隧道施工難度大、風險高。項目加大資源整合，加強工序街接，用優秀的施工組織方案設計彌補工期不足，用高效的統籌協作與時間賽跑，不斷探索創新，高質高效完成進度目標。
下穿公路協調及施工周期較長，能否安全順利下穿公路成為陽光隧道貫通的關鍵節點。項目部提前與攀枝花交通部門協調，編制了行之有效的施工設計方案。為了確保施工的安全性和可靠性，多次組織專家深入現場細致地開展周邊環境、建構筑物及居民情況調查研究，優化施工方案和施工技術交底培訓，及時調整掘進手段，調整掘進設備，施工完成后及時清理現場恢復原有地貌。
攀枝花陽光大道北延線項目建成通車，駕車從炳三區太谷廣場經隧道前往公園一號附近，將比現在縮短20分鐘，只需要5分鐘即可到達市民健康體育公園，同時將快速到達巴斯箐、鳳棲路，連接五十四、渡口片區，完善主城區干網布局，緩解市區交通壓力。在推進釩鈦高新區開發建設、帶動各區域聯動發展等方面將發揮積極作用。
